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在航空业，今年第二季度，英国航空公司母公司——国际航空集团（iag）宣布了其自新冠疫情暴发以来的首次盈利。欧洲三大航之一的法荷航集团也宣布，二季度营业利润达到3.86亿欧元，较去年增长11.39亿欧元。美国三大航空公司公布的二季度和上半年的业绩数据显示，上述公司单季度营收、收入利润率均创纪录。

周三，特斯拉股价上涨逾2%，报922美元。今年迄今，该股仍累计下跌约23%，7月的反弹已帮助其收窄了今年来的累计跌幅，仅上个月特斯拉股价就飙升了32%。

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据@南京公交 微博消息，8月3日就网友反映“公交车降速后还没自行车快”发布情况说明称，近日，网友反映南京公交运营车辆因路口限速措施行驶缓慢的问题，集团高度重视，立即开展深入研究。针对路口交通事故易发情况，结合公交车辆运行特点，公交集团自8月1日起，进一步严格执行路口行驶限速规定，以提升公交安全运营水平。但实际运行中存在一定偏差，给市民乘客造成一定影响，对此深表歉意。

在石家庄市场，北京华联、世纪联华、万客隆、深圳人人乐、北京华普等知名连锁超市来的时候有多热闹，走的时候就有多狼狈。

几年以前，孙畅曾尝试去开户炒股，但在海量的k线图与上市公司的财务报表中琢磨了一个晚上之后，她还是选择了放弃，“炒股太复杂了，我也没时间天天盯着大盘走。”

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党的十八大以来，云南省坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记考察云南重要讲话和重要指示批示精神，牢记殷切嘱托、担当时代使命，探索出一条高质量跨越式发展的路子。云南历史性摆脱了困扰千百年的绝对贫困，重塑自然环境和政治生态的“绿水青山”，努力成为民族团结进步示范区、生态文明建设排头兵、面向南亚东南亚辐射中心，谱写好中国梦的云南篇章。

张勇：一个全新的新品牌和企业，或者说没有建立根深蒂固的品牌地位、优势地位的新品牌和企业，最重要的是做出好的产品。好的产品自己会说话，我们在内部讲，如果我们的产品比友商的优势以及用户的期望只有10%的差异，就不要干了，这个产品就可以废了。全新的品牌用什么优势打动用户，只有这个产品的差异建立在30%甚至50%的基础上，才值得我们全力去做。

整体而言，目前需求端，由于欧美利率持续大幅上行，社会经济成本上升，欧美经济大幅放缓，经济衰退担忧加深。国内需求方面，7月以来，国内疫情再次反弹，叠加房地产断贷风波、地产需求持续偏弱，国内需求端短期放缓；但是预期随着疫情逐步好转以及中央政治局会议稳定房地产市场和稳中求进，需求预期回升，短期利好内需型商品价格，中长期关注房地产市场和基建资金情况。供给端，一方面随着国内疫情好转，供应链逐步恢复以及钢铁等部分行业计划增产；另一方面，增产保供措施延续，供应端逐步回升，但是短期国内需求端回升预期比供给端较强，商品反弹预期加强；此外，由于欧洲能源危机、opec国家原油增产乏力以及俄乌冲突持续，导致国外上游商品供应持续偏紧。

存在未按要求储存食品的问题，违反了《中华人民共和国食品安全法》第五十四第一款的规定，依据《中华人民共和国食品安全法》第一百三十二条的规定，责令改正、给予警告。

克里斯蒂娅·弗里兰的表态，是迄今为止加拿大官员发表的最明确的言论。她还指出，“在能源安全方面支持我们的盟友，是我们的一项政治责任。”

不只丁文武，曾与丁在工业和信息化部（下称“工信部”）身为同事的刁石京，也在近日被传出带走调查，目前处于失联状态。刁石京曾是原工信部电子司司长、紫光集团前总裁。就此，8月3日，经济观察网记者向两位熟悉丁、刁的人士求证得到确认。

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据统计，目前包括特斯拉、大众、奔驰、宝马、通用、福特、丰田、本田、现代等主流车企都已经有了自己造电池的规划，且部分已经启动。这么做的的目的，最终还是要掌握成本控制的主动权——自己下场造电池，对于电池的技术发展和真实成本都有更深的了解，同时也可以争取到更高的议价权。